永前路像火车头一样永远奔驰向前

永前路像火车头一样永远奔驰向前

　　 地名作为一个城市地域文化的载体和一种特定文化的象征，具有指代性、公用性、地域性和传承性及文化性等特性，已被联合国确定为非物质文化遗产，正越来越受到重视和保护。

　　 柳州是一座有着2130多年深厚文化底蕴的历史文化名城，与这座城市共生的老地名，记录了这座城市数千年的历史演变和城池变化，其每条小街巷、每个小村庄的背后都蕴藏着一个动人的故事。

　　 柳州市文化广电和旅游局推出k23柳州地名系列故事k21专题内容，讲好柳州地名故事，传承柳州地名文化，留住城市记忆。

　　 听父亲和邻居易伯说，柳州解放前，那条马路其实是荒芜的野地，杂草丛生、坑坑洼洼，土匪经常拦阻抢劫。上世纪五十年代初，南来北往的人多了，踏出来了一条小道，久而久之形成了一条黄泥路面的小路。再后来，铺上了一层煤渣成了煤渣铺就的路。改革开放后，才铺上石渣、沥青，成为了南站一条南北走向、通往火车站的重要支路。并且有了一个响亮的路名-k22永前路。这永前路一边是火车头进进出出的机务段厂区和市场，一边是家属生活区，即现在的永前西社区。

　　 记忆里的昨天，邻居易伯曾对我说过抗美援朝的往事。他说：“当年机务段好多司机都参加了抗美援朝-k22那年月，美国飞机经常轰炸鸭绿江大桥一带，妄图切断我们的铁路运输线。有一次，我和郑大车开着机车拖挂了几节车皮，运送粮食、棉大衣等军需物质到了鸭绿江大桥上，不幸遭遇了敌机的轰炸，我负了轻伤。”

　　 记忆里的昨天，我忘不了父亲告诉我的亲身经历。父亲说，机务段有着光荣的革命斗争历史。柳州解放前夕，机务段工人在地下党领导下，爆发了柳铁“讨薪”斗争、柳铁机务段“保卫光洋”的艰险任务和参加了19年湘桂线柳江铁路大桥的修复工程等等。

　　 记忆里的昨天，我也难忘机务段厂区车库和各车间里的工人们，他们长年穿着又厚又粗的帆布工作服上班、下班，休闲时也常穿。穿久了都黑乎乎、油腻腻的，工人们却不嫌弃，说结实、耐穿。我下乡插队时，父亲曾送我一套穿过的帆布工作服，那套工作服我又穿了五六年，它陪伴我度过了难忘的知青岁月。

　　 记忆里的昨天，我最熟悉的是机务段的蒸汽机车了。每天，那“身躯”庞大的“铁牛”进出车库，常常发出清脆响亮的“嘟-k22”的声响，有一些人觉着刺耳，我反倒是习惯了“铁牛”的叫唤，仿佛那些“铁牛”都认识我似的，经常召唤我：“我出车啦！”“我回来啦！”……

　　 记忆里的昨天，当年的家属区，即现在的永前西社区一片，全是低矮的平房，一栋10户人家，每家面积都一样，约20平方米左右。一家三至五口居住在这样窄小的屋里，那简直就是蜗居！现如今，家属区扩大了，昔日的平房全都由一幢幢七八层的高楼替代了。

　　 记忆里的昨天，当年的居委会就在永前路中段三角铁路线（自制帆布收纳箱）旁，那是一间仅仅只有二十多平方米的办公平房。现在的永前西社区，可谓今非昔比。它管辖的面积就达2.03平方千米。不仅有宽敞舒适的办公场所，还建有廉政文化广场和永前西社区铁路文化科普教育基地。这个教育基地独具特色十分值得一提，它以铁路文化科普展厅及铁路文化科普长廊等为宣传形式，全面性地展示了铁路、高铁建设发展的历程。每天，走在永前西社区花园式的小广场上，跳广场舞的、健美操的、散步的、跑步的、打麻将的、下象棋的都欢聚于此，他们都舒展着笑脸，相互问候或自娱自乐……好一派其乐融融、文明和谐的景象。

　　 记忆里的昨天，永前路交通出行不顺畅，因为没有公交车线路啊！好多年都没有。想坐公交车，那得走到二三里地以外的火车南站！上世纪八十年代末九十年代初，永前路兴建了龙屯路高架桥，不仅东西南北四通八达，而且公交车就有十多条线路。出行变得极方便了，是咱老百姓的福祉，是我们柳州公交事业发展的一个小小缩影！

　　 记忆里的昨天，我会想起当年马路北端路口的“菜市”，那“菜市”其实就是马路边摆摊卖菜的地方。每逢节假日之时，无论是天寒风大，还是酷热雨天，我会跟着爸妈早早起床，来到马路边的猪肉摊前排队买肉，或是拿着米袋、挑着木桶去离家几里地的粮帆布扎染排队买米买油买面粉什么的，甚至还经常挑一对畚箕到大鹅山等煤场（店）买蜂窝煤……现在的永前市场，那才叫热闹、繁华呢！米粉店、糕点店、药店、百货便民店、餐馆、超市、家具城、家电维修经营部、中国电信营业部、银行、小五金店、非机动车修理店等铺面一排排地建造在永前路两边，市场里也是鸡鸭鱼肉、生鲜蔬果、糕点美食、粮油杂货、日用商品等应有尽有。

　　 永前路，多美好的一条路啊！其蕴含的意韵就是：火车头永远奔驰向前，咱老百姓的生活正像火车头那样永远朝着美好、幸福的方向奔向小康。