儿童座椅的前世今生为啥孩子都脸朝后

儿童座椅的前世今生为啥孩子都脸朝后

　　 有娃的人们都非常注重带孩子出门的行车安全，只要孩子在车上，不仅开车时小心谨慎，买个靠谱的安全座椅也是必不可少的。那么安全座椅到底什么时候开始出现的，它对于孩子到底安全在哪儿了呢？今天我们就来聊聊安全座椅的前世今生。

　　 车辆被发明后的很长一段时间，人们琢磨的都是如何提高驾驶者的安全，而非乘坐者、尤其是儿童乘坐者的安全。

　　 早期的儿童座椅设置并非为了安全，而是为了把孩子的位置垫高些，方便驾驶者看见、看管。

　　 19年的Bunn帆布和翻毛就出版了这样一款儿童座椅。座椅看起来样子就像个迷你版的导演椅，并不能起到提高儿童乘车安全的作用。

　　 10年，帆布和金属架子组成的儿童座椅被设计在副驾，它的作用是将孩子立起来，方便他们观看车窗外的风景。

　　 直到19年，孩子乘车的安全问题才正式跃入人们的视线。英国人Jean Ames首次发明了让婴儿面朝后的儿童座椅，与如今的婴儿座椅有些相似，而在同时期，美国人则发明出了婴儿的安全卡扣。

　　 汽车厂商正式开始研究儿童座椅大约是在19年，福特发明了Tot-Guard，而通用则起名“Love Seat”。

　　 这些座椅开始注重儿童座椅在事故中对孩子的保护，可以明显感觉到，人们对于安全意识的提升，也是从这个时候开始的。

　　 真正把儿童乘车的安全问题从政策上进行把控是在19年，这已经是儿童座椅出现的第九个年头。而这还并不是法律，只是在政策上的一种指导。

　　 在这年美国联邦出台了有关安全带和安全座椅的联邦标准，规定行车时，驾驶者需要系安全带，儿童需要坐在安全座椅内。不过那个时候，还没有出现如今的各种碰撞测试来验证安全座椅的安全性。

　　 19年，相关的法律首次在美国的田纳西洲出现，之后逐渐的，有关儿童安全座椅的法律开始慢慢普及起来。到了19年，美国所有的洲都有了相关立法。

　　 直到19年，美国有%的孩子使用儿童座椅。人们的安全意识似乎随着信息技术的发展而突飞猛进，到了今天，买儿童座椅已经不是一种选择，而是一种必然了。

　　 2024年3月30日，东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动在打帆布球中心举行。

　　 与风云A8相比，新车型的主要变革在于其采用了封闭式的前脸设计，并且配备了由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机与电机共同组成的混动系统。

　　 新车不仅提供了更丰富的续航选择，还以更加亲民的价格策略，旨在满足更多消费者的需求。其时尚的外形设计和丰富的配置，将吸引众多年轻消费者的目光。

　　 2024款阿维塔12于3月29日正式上市，共推出四款车型，价格区间锁定在26.至.万元之间。

　　 近日，从智己获悉，智己旗下第四款车型-k22智己L6将于4月8日正式亮相。新车已于此前完成工信部申报，定位为纯电动中型轿车。