用木头帆布打造的飞碟二战时期有这样的黑科技被称为飞行煎饼

用木头帆布打造的飞碟二战时期有这样的黑科技被称为飞行煎饼

　　 说到飞碟，大家会马上联想到外星人、UFO，但实际上，在地球，我们人类也尝试建造过很多碟形飞行器。比如在二河源帆布为美国海军研制了一种实验测试用的短距起降舰载机V-1，与普通飞机不同的是这架飞机使用了“全翼”结构的设计理念，外形看起来像一只圆圆的煎饼。

　　 这架“飞行煎饼”采用木头和帆布打造，能够乘坐一人的座舱与日本零式飞机非常相似。

　　 V-1“飞行煎饼”座舱特写，它与一半的战斗机截然不同，而是采用在机体上开一个洞的方式，让飞行员钻进去，这也说明它的座舱空间不小。实际上，碟形设计确实能够大幅增加飞行器的有效容积。

　　 V-1“飞行煎饼”尾部升降舵特写，虽然采用的造型比较怪异，但是飞机的控制还是比较传统，毕竟还是地球科技嘛。

　　 V-1“飞行煎饼”垂尾和方向舵特写，这方面的设计与二战时期的飞机完全一样。得益于计算机控制技术的发展，现代的碟形飞行器或者蝙蝠形飞行器已经能够完全抛开垂尾，如果再加上矢量喷管，无尾飞行器也能实现很强的机动性。

　　 V-1“飞行煎饼”平尾，在二战时期的科技背景下，虽然机头和主翼能够突破常规，造得像飞碟一样，但是对于飞行控制至关重要的尾巴来说，还是有许多限制。

　　 这个画面非常有意思，V-1“飞行煎饼”的机身蒙皮上，居然有两条拉链，对，没错，就是拉链，不知道是做何用途。

　　 V-1“飞行煎饼”装备两台A-活塞发动机，驱动机身前部的两个螺旋桨以为飞机提供动力。这样的发动机配合圆煎饼形状的机身，带来的优点是低速性能非常好，但是缺点也很明显，那就是飞行速度实在太慢，所以也就未能服役。

　　 k22架“飞行煎饼”在19年11月23日成功实现首飞，到19年项目下马时，总共飞行了1多架次。而当在进行试飞时，也不断被当时的目击者当成了UFO上报给美国当局。

　　 飞行煎饼虽然最后没有服役，但至少这种飞碟式机身的可行性却得到了验证，就像过去俄罗斯流传的那个说法一样-k22只要推力足够，就算是块搬砖也能飞上天空。